一、冷熱沖擊試驗(yàn)箱用途介紹：

冷熱沖擊試驗(yàn)箱適用于航空、航天、艦船、電工、電子、汽車配件等產(chǎn)品整機(jī)及零部件的冷熱沖擊試驗(yàn)及高溫或低溫環(huán)境下的貯存和試驗(yàn)。

二、冷熱沖擊試驗(yàn)箱運(yùn)行原理介紹：

冷熱沖擊試驗(yàn)箱的控制方式利用低溫及高溫蓄冷熱槽，依動(dòng)作打開(kāi)閥門(mén)，將低溫及高溫通過(guò)送風(fēng)系統(tǒng)快速快速送到試驗(yàn)槽內(nèi)，從而達(dá)到快速溫度變化沖擊。適用于供用戶對(duì)整機(jī)（或部件）、電器、儀器、材料、涂層、鍍層等作相應(yīng)的氣候環(huán)境加速試驗(yàn)，以便對(duì)試品或試品試驗(yàn)行為作出評(píng)價(jià)。

三、冷熱沖擊試驗(yàn)箱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1. GB/T 2423.1-2008 試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法

2. GB/T 2423.2-2008 試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法

3. GB/T2423.22-2002 試驗(yàn)N：溫度變化試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Na

4. SJ/T10187-91Y73 系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式；

5. SJ/T10186-91Y73 系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式；

6. IEC68-2-14 試驗(yàn)方法N 溫度變化；

7. GB/T 2424.13-2002 試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則；

8. GB/T 2423.22-2002 溫度變化；

9. QC/T17-92 汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則；

10. EIA 364-32 熱沖擊（溫度循環(huán)）測(cè)試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評(píng)估。

11. GJB 150.5A-2009 設(shè)備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法 第5部分:溫度沖擊試驗(yàn)

12. GJB 360A-1996 溫度沖擊試驗(yàn)

13. GJB 367.2-2001 通信設(shè)備通用規(guī)范 溫度沖擊試驗(yàn)

四、冷熱沖擊試驗(yàn)箱兩廂式和三箱式的區(qū)別介紹

3.1兩箱式冷熱沖擊箱:只有高溫區(qū)和低溫區(qū)兩個(gè)區(qū)，沒(méi)有測(cè)試區(qū)，它的“測(cè)試區(qū)"是一個(gè)吊籃，裝載測(cè)試樣品在高溫區(qū)和低溫區(qū)之間移動(dòng)。轉(zhuǎn)換時(shí)間只有10秒。能更好的模擬瞬時(shí)的溫度轉(zhuǎn)換沖擊。吊籃轉(zhuǎn)換到一個(gè)溫區(qū)后，因轉(zhuǎn)換前吊籃帶有另一溫區(qū)的能量。所以控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)加熱或制冷來(lái)增加熱量或者冷量的補(bǔ)充。讓溫度穩(wěn)定。在兩個(gè)區(qū)都已蓄能，箱門(mén)關(guān)閉的情況下。理論上講，兩箱式冷熱沖擊箱不能做常溫沖擊。但也有變通的方式，就是吊籃所在的溫區(qū)箱門(mén)人工打開(kāi)，然后控制器按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定計(jì)時(shí)來(lái)完成常溫沖擊。

3.2三箱式冷熱沖擊箱：有高溫區(qū)、低溫區(qū)和測(cè)試區(qū)三個(gè)區(qū)。樣品放在測(cè)試區(qū)，不能移動(dòng)。要做高溫沖擊就把高溫區(qū)與測(cè)試區(qū)的循環(huán)風(fēng)道打開(kāi)，其他關(guān)閉；要做低溫沖擊就把低溫區(qū)與測(cè)試區(qū)的循環(huán)風(fēng)道打開(kāi)，其他關(guān)閉。剛做完高溫沖擊，必須經(jīng)歷一段常溫沖擊，就是要先關(guān)閉高溫區(qū)與測(cè)試區(qū)的風(fēng)道門(mén)，把測(cè)試區(qū)的與箱體外的風(fēng)道打開(kāi)，一個(gè)抽出，一個(gè)抽進(jìn)。溫度穩(wěn)定后，如需做完整的常溫沖擊，這時(shí)就把溫度再恒定一段時(shí)間。如果不用做完整的常溫沖擊，這時(shí)馬上把測(cè)試區(qū)的與箱體外的風(fēng)道關(guān)閉，接著把低溫區(qū)跟測(cè)試區(qū)的風(fēng)道打開(kāi)，進(jìn)行低溫沖擊。反過(guò)來(lái)，也是一樣。三箱式冷熱沖擊箱，高低溫沖擊間，必有排熱氣或冷氣先到常溫的過(guò)渡段。樣品不用打開(kāi)箱門(mén)就可以做常溫沖擊。但兩箱式的不用經(jīng)歷這個(gè)過(guò)渡，轉(zhuǎn)換的時(shí)間也更快，沖擊的溫差也可以更大，均勻度也更好，穩(wěn)定時(shí)間也更短。

五、冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)介紹

冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和zui低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套進(jìn)口法國(guó)全封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式風(fēng)冷制冷系統(tǒng)。復(fù)疊式冷　系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制冷循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過(guò)兩級(jí)制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)隆溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成。其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。zui后制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

制冷劑：采用DUPONT公司R404A（高溫循環(huán)）、R23（低溫循環(huán)）。

輔助件：膨脹閥（美國(guó)SPORLAN），電磁閥（意大利CASTEL）；過(guò)濾器（美國(guó)SPORLAN）；壓力控制器（英美RANCO）；油分離器（歐美ALCO）等制冷配件均采用進(jìn)口件。

六、冷熱沖擊試驗(yàn)箱試樣限制介紹

禁止易燃、爆炸、易揮發(fā)性物質(zhì)試樣的試驗(yàn)或儲(chǔ)存

禁止腐蝕性物質(zhì)試樣的試驗(yàn)或儲(chǔ)存

禁止生物試樣的試驗(yàn)或儲(chǔ)存

禁止強(qiáng)電磁發(fā)射源試樣的試驗(yàn)或儲(chǔ)存

七、冷熱沖擊試驗(yàn)箱設(shè)備特點(diǎn)

◆ 采用伺服冷媒流量控制技術(shù)有效達(dá)到節(jié)能40%以上

◆ 實(shí)驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行，無(wú)需除霜等待

◆ 采用純鋁翅片蒸發(fā)器，有效降低儲(chǔ)能時(shí)間和能量節(jié)省

◆ 具有兩箱和三箱測(cè)試功能，符合測(cè)試規(guī)范

◆ 大觀察視窗，有效達(dá)到物測(cè)目視效果

◆ 實(shí)時(shí)實(shí)驗(yàn)曲線分析，配備RS232，USB數(shù)據(jù)存儲(chǔ)連接

◆ 具有報(bào)警提示即解出報(bào)警裝置畫(huà)面圖文解說(shuō)

◆ 試驗(yàn)結(jié)束待測(cè)品自動(dòng)回常溫避免結(jié)霜結(jié)露保護(hù)機(jī)制

八、冷熱沖擊試驗(yàn)箱安裝基本要求介紹

4.1地面平整，通風(fēng)良好

4.2設(shè)備周圍無(wú)強(qiáng)烈振動(dòng)

4.3設(shè)備周圍無(wú)強(qiáng)電磁場(chǎng)影響

4.4設(shè)備周圍無(wú)易燃、易爆、腐蝕性物質(zhì)和粉塵

4.5設(shè)備周圍留有適當(dāng)?shù)氖褂眉熬S護(hù)空間，如圖1所示：

A：不小于60cm

B：不小于60cm

C： 不小于120cm

4.6設(shè)備傾斜角度不能超過(guò)15℃

九、冷熱沖擊試驗(yàn)箱服務(wù)

1. 設(shè)備送貨到客戶地點(diǎn)

2. 設(shè)備抵達(dá)后工程師上門(mén)安裝

3. 工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)

4. 整機(jī)進(jìn)行兩年質(zhì)保